1. Suhu air yang luar biasa tinggi
Bila a pam air kereta Gagal, akibat yang paling langsung adalah bahawa kecekapan sistem penyejukan enjin sangat dikurangkan. Penyejuk tidak boleh diedarkan dengan berkesan, menyebabkan suhu komponen utama seperti blok silinder enjin dan kepala silinder meningkat dengan ketara. Penunjuk tolok suhu air akan cepat naik ke kawasan suhu tinggi, dan bahkan mungkin mencetuskan mekanisme perlindungan terlalu panas, menyebabkan enjin ditutup secara automatik. Operasi suhu tinggi jangka panjang bukan sahaja akan mengurangkan kecekapan kerja enjin, tetapi juga mempercepatkan kemerosotan minyak enjin, meningkatkan haus komponen seperti piston dan silinder, dan dalam kes-kes yang teruk mungkin menyebabkan kerosakan yang tidak dapat dipulihkan pada enjin seperti penarik silinder dan galas. Oleh itu, apabila suhu air didapati tinggi, pemilik harus menghentikan kereta dengan segera untuk pemeriksaan dan tidak pernah terus memandu.
2. Suara enjin yang tidak normal
Pam air kereta mengandungi komponen ketepatan seperti galas dan pendesak. Operasi biasa komponen ini adalah penting untuk mengekalkan kelancaran sistem penyejukan enjin. Walau bagaimanapun, apabila pam air gagal, seperti memakai galas, pendesak longgar atau patah, dan lain -lain, enjin akan membuat bunyi yang tidak normal. Bunyi -bunyi ini mungkin muncul sebagai bunyi geseran tajam, bunyi bersenandung yang berterusan, atau bunyi mengetuk sekejap, yang semuanya jelas tanda -tanda kegagalan pam air. Apabila mendengar bunyi -bunyian yang tidak normal ini, pemilik kereta harus memberi perhatian yang besar dan menghantar kenderaan itu ke kedai pembaikan profesional untuk pemeriksaan dan pembaikan pada waktunya untuk mengelakkan pengembangan kesalahan dan menyebabkan kerugian yang lebih besar.
3. Lampu amaran papan pemuka dihidupkan
Kereta moden dilengkapi dengan sistem kawalan elektronik maju. Apabila terdapat masalah dengan sistem penyejukan enjin, lampu amaran yang sepadan di papan pemuka akan menyala dalam masa untuk mengingatkan pemilik untuk memberi perhatian. Lampu amaran ini biasanya termasuk lampu amaran suhu air, lampu kesalahan enjin, dan lain -lain. Apabila pemilik kereta mendapati bahawa lampu amaran ini dihidupkan, mereka harus menghentikan kereta dengan segera dan periksa sama ada terdapat masalah dengan sistem penyejukan enjin. Terutama apabila lampu amaran suhu air dihidupkan, lebih penting untuk berjaga -jaga bahawa enjin mungkin berada dalam keadaan yang terlalu panas, dan langkah -langkah mesti diambil dengan cepat untuk mencegah kerosakan selanjutnya pada enjin.
4. Kebocoran penyejuk
Penyejuk adalah bahagian penting dalam sistem penyejukan enjin. Ia bertanggungjawab untuk menyerap dan mengambil haba yang dihasilkan oleh enjin. Walau bagaimanapun, apabila pam air kereta gagal, seperti penuaan gasket dan retak badan pam, ia boleh menyebabkan kebocoran penyejuk. Penyejuk bocor akan meninggalkan tanda yang jelas di atas tanah dan boleh disertai dengan bau pedas. Kebocoran penyejuk bukan sahaja akan menyebabkan enjin terlalu panas, tetapi juga mengurangkan kecekapan sistem penyejukan dan menjejaskan operasi normal enjin. Oleh itu, pemilik kereta harus kerap memeriksa tahap penyejuk dan sistem penyejukan untuk kebocoran, dan membaikinya dalam masa jika kebocoran dijumpai.
5. Pemalasan yang tidak stabil atau mudah dipotong
Keadaan operasi pam air kereta berkait rapat dengan kestabilan enjin yang terbiar. Apabila pam air gagal, rintangan putarannya boleh berubah, menyebabkan enjin terbiar tidak stabil atau mudah. Keadaan ini biasanya berlaku apabila kenderaan memandu dengan kelajuan rendah atau menanti menunggu. Pemalasan yang tidak stabil bukan sahaja menjejaskan keselesaan memandu, tetapi juga boleh menyebabkan beban tambahan dan memakai pada enjin. Dan stalling mudah boleh menyebabkan kenderaan tiba -tiba kehilangan kuasa semasa memandu, meningkatkan risiko kemalangan lalu lintas. Oleh itu, apabila pemilik kereta mendapati bahawa kelajuan terbiar tidak stabil atau mudah untuk gerai, mereka harus memeriksa sama ada pam air dan komponen lain yang berkaitan berfungsi dengan baik pada waktunya.
6. Prestasi enjin yang dikurangkan
Kegagalan pam air kereta juga boleh menjejaskan prestasi keseluruhan enjin. Oleh kerana penyejukan yang tidak mencukupi, enjin terlalu panas dan pembakaran campuran yang tidak lengkap dalam silinder, yang seterusnya mengurangkan output kuasa enjin dan ekonomi bahan api. Pemilik mungkin merasakan bahawa kenderaan itu tidak mempunyai kuasa ketika mempercepatkan, mengalami kesukaran memanjat bukit, atau telah meningkatkan penggunaan bahan api dengan ketara. Di samping itu, terlalu panas juga boleh menyebabkan masalah serius seperti enjin mengetuk dan hakisan injap. Oleh itu, apabila prestasi enjin didapati merosot, pemilik harus memeriksa sistem penyejukan dan pam air untuk kesalahan secepat mungkin, dan membaiki dan menggantikannya dalam masa untuk memastikan operasi biasa enjin.
